LIFTURI XXXL -pentru alesii nostri















Ma intreb daca alesii vor lua masuri si in cazul sutelor de mii de lifturi utilizate de noi oamenii de rand care poate locuim intr-un oras la etajul 10 al unui bloc cu liftul de 1m2 sau in cazul in care locuim intr-un sat unde salvarea nu ajunge niciodata datorita drumurilor impracticabile...
Balanta se inclina sau nu conform masei si legii gravitatie....astfel ca ar trebui sa judecam lucrurile cu aceeasi unitate de masura nu? Salvarea nu a ajuns la timp ieri 30.03.2009 cand unui ales i s-a facut rau la Parlament iar cand in final SMURD a ajuns,au constatat ca dimensiunile liftului nu se potrivesc cu cele ale targii....
In acest context alesii vor lua masuri de dotare cu lifturi conforme -masura XXXL:))



Lupul - paznic la oi





Nelamurirea mea pleaca de la cazul unui simplu vanzator caruia i se cere obligatoriu la angajare recomandarea de la ultimul loc de munca si cazierul judiciar fie ca este vorba de o gestiune de milioane de lei sau de un chiosc de ziare.Cum se poate ca la sefia unui Serviciu de informatii sa ajunga un cercetat penal cu dosar de urmarire de cativa ani?








Nu stiu cum se face ca in ultimul timp se inmultesc cazurile de nominalizare pe functii de conducere a unor persoane nepotrivite.Ciudat este faptul ca miile de "oi albe"care-si fac sarguincios,fara compromisuri datoria nu sunt dorite dar sunt preferate "oile negre" a caror moralitate,profesionalitate nula nu le-ar califica dar care sunt cert experti in "saruturi dorsale".Nu ii acuz pe ei deoarece sunt ce sunt:OPORTUNISTI,de condamnat sunt cei care-i prompveaza.....
Ma intreb daca voi ajunge clipa in care se va instaura si in Romania NORMALUL,FIRESCUL...demisia sau daca nu macar demiterea ministrilor si secretarilor de stat vinovati.

"Frumoasa si bestia"








Sfarsitul de saptamana mi l-am petrecut la Arieseni,unde pot spune ca iarna nu vrea sa lase locul primaverii,stratul de zapada are cam 40 cm.


Cele doua partii sunt bine intretinute,serviciile de cazare si masa corespund asteptarilor.

Din punct de vedere tarifar mi se pare in regula:
Teleschi partia mare:5 ron;partia mica:2 ron/adulti;1ron/copii
Cazare in cele aproximativ 100 pensiuni intre 60 si 130 ron/camera in functie de conditii si distanta fata de partie.
Masa am servit-o la un restaurant deschis in Februarie 2008-Mont Blanc situat la 30 metri de partie.
Drumul a fost curatat,toata iarna s-a putut circula fara probleme pana sus la partia Vartop.
















Toate bune si frumoase,singurul lucru care deranjeaza este lipsa de implicare a autoritatilor vis-a-vis de igienizarea Vaii Ariesului,de la izvor si pana la varsarea in Mures.
Vina pare sa fie a "turistilor" care nu sunt in stare sa-si stranga resturile dar in cea mai mare masura cred ca este a autoritatilor locale si centrale care colecteaza impozite si taxe.
O cauza principala a mizeriei o constituie faptul ca groapa de gunoi a orasului Baia de Aries este unde altundeva decat...pe malul Ariesului,cand apa creste...groapa se goleste.Gospodari "edilii" acestui orasel,scapa de costurile necesare sortarii,compactarii....
SA VA FIE RUSINE!!!


Sunt curios sa stiu cate amenzi s-au aplicat conform Legii Apelor celor care arunca pungi,peturi si alte deseuri.
As dori sa vad ziua in care un primar sau un consilier local va gasi o solutie pentru curatarea malurilor raului Aries,montarea de pubele.

A pierdut cu onoare. nu ca altii......

Sunt primele alegeri interne cu adevarat transparente si nu in ultimul rand cred ca Tariceanu a dovedit ca la pierderea unei functii se poate proceda si in alt fel decat ne obisnuisera oamenii politici.FELICITARI!
Iata cateva mostre elocvente:
Roman versus Basescu, 18.05.2001
Presedintele PD Petre Roman venea in 2001 dupa o cursa prezidentiala ratata prin scorul de 2% inregistrat de fostul premier, departe de acel onorant loc trei pe care il obtinuse in 1996 si care a propulsat PD-ul la guvernare alaturi de Conventia Democrata. Primarul Bucurestiului Traian Basescu, la acea vreme doar vicepresedinte in PD, l-a spulberat pe Roman in cursa pentru sefia partidului, dupa un discurs in care i-a reprosat in principal izolarea de membrii simpli.
Roman a plecat din sala inainte de a se anunta rezultatele finale....
Scor: Roman 304 voturi, Basescu 653.
Iliescu versus Geoana, 22.04.2005
Dupa ce Ion Iliescu dominase de la Cotroceni viata politica de dupa Revolutie, multi il vedeau incheindu-si cariera din pozitia de presedinte al PSD, pe care Adrian Nastase era dispus sa i-o predea in 2005. Numai ca fostul ministru de externe Mircea Geoana i-a suflat "pensia politica" de sub nas, candidand surprinzator la presedintia partidului si castigand cu aproape dublul voturilor pe care le-a luat Iliescu.
Scor: Geoana 964 de voturi, Iliescu 530. Iliescu nu a participat la sarbatorirea victoriei lui Geoana si nu a iesit dupa aceea doua luni din casa....
Felicitari Tariceanu,pana acum nu te-am indragit dar de acum inainte o sa te respect.

Gigi Becali - dosarul "Valiza"


















Alin ŞUTEA -ziua de cluj

Becali:“Paszkany guvernează Ardealul şi Bucureştiul”
Aflat ieri la Cluj, Gigi Becali l-a atacat din nou pe finanţatorul CFR, pe care-l consideră principalul vinovat pentru amploarea luată de scandalul “Valiza”.

Patronul Stelei s-a prezentat, ieri, la Curtea de Apel Cluj, pentru prima dată de la începerea procesului în cazul “Valiza”. Becali l-a luat din nou la ţintă pe Arpad Paszkany, despre care spune că se află în spatele întregului scandal care a fost orchestrat de la Cluj, însă nu i-a uitat nici pe Daniel Morar şi Doru Ţuluş, numindu-i “servitorii lui Paszkany”.



Latifundiarul din Pipera a ajuns, în jurul orei 12, în faţa Curţii de Apel Cluj, însoţit de cei trei bodyguarzi, printre care şi celebrul “Fane”. Becali nu s-a grăbit să urce spre sala de judecată şi a răspuns amabil întrebărilor jurnaliştilor. “Nu mi-e frică mie de judecată. E ca şi cum tu ai intra într-o brutărie, ţi-ai cumpăra o pâine şi apoi ţi s-ar face dosar penal pentru că ai cumpărat pâinea”, a spus Becali cu zâmbetul pe buze.

Cine vinde ?


Puneți-vă în situația clienților dumneavoastră. Știți de ce vă cumpără produsele sau serviciile?
Prețul dumneavoastră este potrivit?
Reduceți pur și simplu prețul între 20% și 30% ori de câte ori clienții o cer sau bilanțul devine înfricoșător?
Ați stabilit o piață țintă sau un plafon de vânzări pentru următoarele 12 luni?


Nu aveți nevoie de grafice complicate sau consultanți scumpi pentru a dezvolta un sistem de marketing eficient. Dar aveți nevoie de un plan. Un plan de marketing vă oferă o hartă care vă poate conduce acțiunile și vă poate arăta drumul. Un plan de marketing vă poate ajuta să:
Identificați ce clienți reprezintă perspectiva cea mai bună pentru dumneavoastră.
Evaluați datele despre companie în funcție de industria și piața dumneavoastră.
Să urmăriți rezultatele pentru a învăța ce funcționează și ce nu.
Fără un plan, ați putea să vă mișcați repede, dar s-ar putea să vă îndreptați în direcția greșită. Aici sunt cinci pași pentru a dezvolta un plan de marketing strategic și practic.

Pasul 1: Poziționați-vă produsul
Pasul 2. Explorați-vă potențialul creativ
Pasul 3: Ascultați părerile clienților
Pasul 4: Schițați planul
Pasul 5: Urmăriți rezultatele

Mulți oameni de afaceri nu fac o bună diferențiere între promovare, publicitate și relații publice. Acestea sunt căile mesajului sau campaniei, nu marketingul ca atare. Cele patru caracteristici ale marketingului sunt:

Produsul: Trebuie să aveți produsul sau serviciul potrivit cu piață dumneavoastră.

Prețul: Trebuie să vindeți produsul sau serviciul dumneavoastră pentru o sumă care să spună clienților vizați că este o afacere bună.

Promovarea: Trebuie să creați o percepție adecvată prin multiple canale de comunicare, incluzând afișe, e-mailuri, pliante, broșuri și cărți poștale, spoturi TV și radio, anunțuri în ziare sau reviste, pe Internet și altele.

Locul: Trebuie să distribuiți produsul dumneavoastră în locurile în care clienții vizați îl pot găsi cu ușurință.

Dacă puteți pune produsul sau serviciul potrivit la prețul potrivit în fața clientului potrivit, ați reușit. Țineți minte că nu vânzările masive sunt cheia succesului. Profitul este. Scopul marketingului este să genereze interes și recunoaștere, care vor duce către vânzările ce pot propulsa profitul. Acesta este motivul pentru a crea o strategie. Doriți să modelați mesaje convingătoare pentru clienții vizați. De asemenea, doriți mesaje care să promită doar ceea ce oferiți cu adevărat.


Cui vindeți?
De ce au nevoie clienții?
Începeți prin a lua notițe. Descrieți starea și mărimea locului dumneavoastră pe piață, cum vor funcționa vânzările și distribuția, clienții vizați - vârsta, venitul, locurile și modurile de achiziție - și cum se plasează produsele dumneavoastră în comparație cu cele ale competitorilor.

Ascultați părerile clienților
Trebuie să știți cum reacționează clienții la calitatea și prețul produselor dumneavoastră, la servicii și livrare, imagine și marcă - pe scurt, tot ce influențează decizia lor de a cumpăra.

Pentru a afla ce gândesc clienții, întrebați-i.
Faceți un sondaj unora dintre clienții existenți precum și celora pe care i-ați dori drept clienți.
Dați telefoane personal sau trimiteți-le chestionare prin e-mail sau cărți poștale. Adăugați și bonusuri pentru a stimula participarea, de exemplu reduceri sau monstre gratuite.

Oamenii de afaceri sunt deseori surprinși de ceea ce spun clienții. De exemplu, o firmă a învățat dintr-un chestionar că recepționiștii săi erau ursuzi cu clienții la telefon. Cum să afli dacă nu întrebi clienții?

Pe baza a ceea ce ați învățat, pregătiți o analiză care să descrie afacerea dumneavoastră în noi perspective:

Puncte tari : Ce face ca afacerea dumneavoastră să prospere?

Puncte slabe : Unde este afacerea vulnerabilă?

Oportunități : Ce condiții sau segmente de piață pot duce către dezvoltare?

Amenințări : Cum vă faultează competitorii? Ce poate amenința succesul?

Un sumar al poziției dumneavoastră pe piață și al scopurilor.

O definiție a ceea ce vă așteptați să realizați într-o perioadă de timp specificată. De exemplu: "Vom vinde 150 unități până la începutul celui de-al patrulea semestru."

O lista a piețelor țintă, incluzând segmente și arii de nișă.

O strategie potrivită pentru fiecare segment sau piață.

Cheltuieli, resurse și modul în care vor fi alocate.

Canale de marketing. Aici alegeți ce tipuri de materiale de marketing și de vehicule de distribuție veți folosi pentru a atrage clienții vizați, incluzând pliante, cărți poștale, marketing prin e-mail, liste de noutăți, site-uri Web și altele.

Chiar dacă planurile sunt excelente, fără stabilirea persoanelor responsabile și a termenelor limită, eforturile de marketing pot da greș.

În încheiere, nu vă culcați pe lauri. Piețele se schimbă mereu și trebuie să fiți pregătit. Asigurați-vă că reanalizați în fiecare an planul pentru a vedea dacă nu este cazul să vă revizuiți scopurile.

Stationarea interzisa!




Am postat aceasta hotarare pentru a-mi intari convingerile sau din contra a-mi demonstra ca sunt un "pesimist incurabil"care nu vede decat "partea goala a paharului".


Hotarare

Privind instituirea unor interdictii privind utilizarea drumurilor publice comunale


Art.1. Incepand cu data de 1 aprilie 2009, se instituie urmatoarele interdictii privind utilizarea drumurilor publice comunale:

a) depozitarea, aruncarea, lasarea ori abandonarea pe drumurile publice comunale a materialelor de constructie, deseurilor de orice fel, furajelor si a altor materiale, obiecte, substante, vehicule;
b) stationare pe drumurile publice a autovehiculelor,tractoarelor,masinilor si utilajelor agricole,remorcilor,vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase sau impinse cu mana.
Art.2. Faptele sus- mentionate constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda de la 500 la 2000 RON pentru persoanele fizice si respectiv de la 1000 la 5000 RON pentru persoanele juridice.
Art.3. Constatarea si sanctionarea contraventiilor prevazute in prezenta hotarare sunt de competenta politistilor comunitari din cadrul Serviciului Politiei Comunitare al comunei Luna.

Am reprodus ad-literam hotararea nr. 15/13.03.2009 a consiliului local al comunei Luna.
Si acum sa-mi argumentez opiniile.
Art.1. litera a) este in regula deoarece stabileste niste reguli necesare de convietuire sociala:curatenia si protectia mediului acestea fiind stipulate in Regulamentul de organizare si functionare,Regulamentul de ordine publica a Consiliului local al comunei Luna inca din anul 2004. Problema se pune la litera b) unde se impune interdictia de stationare a tuturor vehiculelor enumerate cu exceptia autocamioanelor,autoutilitarelor,motoretelor si motocicletelor.Despre autocamioane sa presupunem ca initiatorul le-a inclus in titulatura de autoturisme, dar atunci ce cauta aici vehiculele trase sau impinse(carut,carucior)?
Mi se pare de-a dreptul aberant sa institui o asemenea interdictie, o sa dau si cateva exemple in sustinerea ideii:
Tinand cont ca hotararea este aplicabila mediului rural oamenii care se duc la moara sa-si macine cerealele nu vor putea sa-si care sacii decat cu......spinarea fiindca stationarea este considerata contraventie si pedepsita cu 500 ron.
Daca o persoana vine in vizita la un prieten ar avea doua optiuni:1.Intra in casa si iese in maxim 5 min. pentru a se considera oprire.2.Isi parcheaza masina in curtea prietenului.
Codul rutier are prevazut la sectiunea contraventii pentru stationarea in locuri nepermise pe DRUMURILE NATIONALE o amenda in cuantum de 3 puncte amenda 3x54=162 ron, asa ca in caz de nevoie este preferat sa stationezi pe E60/DN15 decat pe o straduta sau drum comunal.

Nu este o pacaleala de 1 Aprilie, este o hotarare aprobata care va intra in vigoare asa ca:ATENTIE UNDE STATIONATI!

FMI - ''muma" sau "ciuma"


Cine are dreptate in privinta imprumutului Romaniei de la FMI ?



Pentru unii "muma"
(PDL), pentru altii "ciuma"(PNL), imprunutul care se pare ca se va obtine este prezentat ca o solutie salvatoare de stabilitate financiara, implicit a cursului de schimb, conform spuselor presedintelui Basescu.


In cealalta tabara, a adversarilor ideii de imprumut de la FMI se afla fostul premier Tariceanu, acesta afirmand raspicat ca este o alegere proasta, acest lucru intorcandu-ne in timp, in anii '90.



PSD se fereste sa exprime o pozitie clara asupra acestui subiect deoarece un potential acord cu FMI ar impune anumite conditii si obligatii in ceea ce priveste cheltuielile bugetare, taxele si impozitele.

USA si ''criza''



Criza financiara pune la un loc doua grupuri de persoane, propietarii, care sunt reprezentati aici de ipoteci( implicit de case) si investitorii care in acest caz reprezinta banii (proveniti de la: companiile de asigurari, fondurile mutual, fondurile de pensii etc.) ,toate acestea fac parte din sistemul financiar pe care o sa-l numim aici Wall Street si care este in stransa legatura cu produsul finit ala acestor tranzactii si anume propietatile.
Sa vedem cum a inceput aceasta relatie si de ce s-a terminat prost.
Acum cativa ani, investitorii stateau pe un munte de bani si cautau oportunitati de a face si mai multi bani. In mod traditional ei se duceau si cumparau de la stat obligatiuni care erau cele mai sigure investitii si aduceau un profit bunicel…dar odata cu 11 sept 2001 s-a hotarat ca dobanda acestor bonuri de trezorerie sa fie de 1% iar investitori au zis "nu multumesc". Acest lucru insa le permite celor de pe wall street sa imprumute de la stat cu o dobanda de 1% cea ce inseamna mai multi bani in sistemul bancar prin imprumutrile de la stat, plus surplusurile de pe pietele din japonia, china si orientul mijlociu…si astfel bancile s-au trezit cu multi bani, usor luati dar care trebuiau indreptati catre ceva care sa aduca mai multi bani si astfel s-a instituit un "mecanism de parghii" care functiona astfel: o persoana cu 10000 $ mergea la banca si imprumuta 990.000% si cu bani astia cumpara 100 de cutii, pe care le vinde a doua zi cu 1.100.000$ se intoarce la banca si da inapoi cei 990.000$ + dobanda de 10.000$, astfel daca scadem bani care ii avea la inceputul afaceri (10.000$) el vine cu un profit de 90.000$…asa functioneza acest sistem de parghii numit si leverage. Asa ca bancile imprumutau cat mai multi bani de la stat si faceau si mai multi bani, moment in care investitorii au vazut aceste lucruri si vroiau si ei o felie, astfel wall street pune in legatura investitorii cu propietarii prin internediul ipotecilor. Acest lucru functioneaza in felul urmator: propietarii care vor sa-si cumpere casa iau legatura cu un broker ipotecar, care la randul lui ii pune in legatura cu un creditor ipotecar, acesta din urma acorda ipoteca, astfel deal-ul e incheiat. La un moment dat vine banca si doreste cumpararea ipotecilor, creditorul ipotecar le vinde cu un pret mai mare, astfel investitorul bancar incepe sa se imprumute si mai mult pentru a cumpara cat mai multe ipoteci asa ca propietarii platesc acum direct catre banca. Banca clasifica aceste ipoteci in 3: "sigure", "ok", "riscante" numite si collaterlized debt obigation prescurtat CDO acestea functioneaza ca o cascada adica in varf sunt cele sigure, apoi cele ok iar jos cele riscante, banii care intra de la proprietari umple mai intai bucata sigura, apoi incepe sa curga si in cea ok, iar daca si acolo se umple atunci restul se duc in partea risacanta. Astfel agentiile de rating catalogheaza felia de sigur cu AAA, pe cea ok cu BBB, iar ultima riscanta cu "unrated"…In acel moment banca vinde aceste bucati catre terte persoane, investitori,sau alte banci banca face o groaza de bani iar investitori care au cumparat contractele au castigat mai mult decat daca 1% cat oferea statul pentru bonurile de tezaur. Numai ca acestia din urma vroiau mai multe astfel de contracte sigure si astfel au apelat iar la banca, banca la fondul ipotecar, dar acesta nu mai gasea persoane care sa indeplineasca conditiile pentru ipoteca, cei care le indeplineau deja aveau facuta una. Astfel banca a venit cu oferta, numita sugestiv sub-prime mortgage, adica au mai oferit inca o ipoteca fara avans fara acte doveditoare. Circuitul se repeta banca preia toate ipotecile, dar datorita faptului ca aceste ipoteci au fost date fara acte atunci propietari nu au mai putut sustine imprumutul asa ca au intors casele catre banca, pretul caselor a scazut iar cei care inca mai plateau ipoteca nu mai erau de acord sa plateasca pentru o casa cu un pret mai mare de 3 ori decat cel al pietei asa ca si ei au intors casele catre banca. Banca a vrut sa vinda contractele catre terti investitori dar acestia nu au mai cumparat. Banca a bagat multi bani pentru a cumpara aceste contracte si acum incerca sa le vanda dar nimeni nu le cumpara, dar nu numai banca era in situatia asta, ci si o mare parte din investitorii care au cumparat o parte din contracte, dar si firmele intermediare de credite ipotecare care inca mai detineau astfel de contracte, dar banca nu le mai cumpara. Astfel tot sistemul finaciar s-a prabusit iar companiile implicate declarau falimentul.
De aici si pana la implicarea celorlalte sectoare din economie nu a mai fost decat un mic pas.
Sistemul nu a fost deloc complicat dar din dorinta de imbogatire rapida au marit artificial pretul imobiliarelor iar cumparatori nu au mai putut face fata cheltuielilor legate de achizitionarea unei astfel de propietati…si astfel tot acest sistem a functionat ca un bumerang.

Taxa de poluare






"La impozitul pe proprietate se va adauga un impozit pe poluare, in functie de gradul de poluare. Il va plati toata lumea, in functie de masina pe care o conduce si de gradul de poluare.
citat :Nicolae Nemirschi, ministrul mediului Acesta spune ca pentru noua varianta de taxa s-a inspirat din experienta Norvegiei, Finlandei si a Danemarcei.
Si ce se va intampla cu cea de prima inmatriculare, pur si simplu se va transforma in "impozit pe poluare"? Nu e sigur. Iar cei care au platit taxa auto la inmatricularea masinii, ce vor face? Vor ramane cu ea platita si o vor achita si pe cea de poluare anual?
Detinatorii de masini vechi sunt cei mai nemultumiti. Pentru ca automobilele lor polueaza mult vor fi nevoiti sa plateasca o taxa foarte mare. O solutie - destul de scumpa insa intre 1.000-1.100 de euro - ar fi sa-si monteze un filtru care sa reduca din cantitatea de noxe. Dar omologarea filtrului la RAR ar putea sa coste inca 400 de euro.

Curiozitati "dambavitene"

Marea himera a societatii postdecembriste romanesti , sta in ceea ce se vede prin compararea situatiilor,lucrurilor,cauzelor si efectelor.
In urma cu ceva timp, discutam cu o cunostinta,un cetatean german aflat pentru prima data in Romania.
Intrebarea mea:Cum i se pare tara,care crede ca sunt diferentele dintre Germania si Romania?
Raspunsul primit a fost unul stupefiant:
In orice regiune a Germaniei ai calatori o sa vezi case frumoase,cochete in curtea carora vei vedea autoturisme gen "Trabant",in timp ce in Romania am vazut foarte multe autoturisme din clasa compacta,de lux gen Mercedes CLK,BMW seria 7,Audi A6;8, parcate in curtea unor case construite din pamant(chirpici,paianta).
Asta este realitatea si cred ca nu numai mirajului occidentului i se datoreaza acest fapt ci si
dorintei noastre de a epata,de a conduce bolizi de sute de cai putere- dovada clara de PARVENIRE. Nu generalizez,afirmatia mea ii excude din aceasta multime a parvenitilor pe cei care avand o situatie financiara,un statut social si-au achizitionat respectivele autoturisme din nevoia de confort sporit,sisteme de siguranta,etc.
Autoturismele sunt pana la urma o necesitate, niste obiecte de uz a caror utilitate este transportul, asa cum pentru comunicare este necesar telefonul........
Oare cati dintre noi cunoastem persoane care isi achizitioneaza ultimele generatii de telefoane mobile,le etaleaza aroganti, cu toate ca poate nu au nici 20 centi pentru un apel.......
Da, acel neamt avea dreptate.Romania:tara tuturor posibilitatilor.

Proiectul Romania






In vreme ce altii construiesc peste noapte autostrazi,(vezi Austria) la noi e mizerie. Cel mai mare proiect din estul Europei sta sa fie finalizat in 2013 iar marele om de stat , micul BOC promite ca in 2010 vom merge de la Campia Turzii la Oradea pe autobanda.Din cei peste 100 Km promisi in noiembrie, avem 5 in 5 ani, facand un mic calcul aproximativ 30% din angajati fiind in 75% acasa, rezulta ca in 20 de ani vom avea cei peste 100 de Km,probabil Boc isi prelungeste mandatul pana la finalizarea celor 100 de Km, de aceea ia mentionat in campanie.

Ca la noi la nimeni pe o parte "construim" pe alta distrugem(vezi drumurile comunei Savadisla) . Oare autostrada va eclipsa stricaciunile provocate in jur de constructor si locuitorii zonei vor ramane in mocirla ?

TURISM - dedicatie speciala










Cu putin timp in urma, guvernul Boc a emis o ordonanta de urgenta prin care a stabilit acordarea de tichete de vacanta. Potrivit noului act normativ, angajatorii îsi vor putea "recompensa" lucratorii în limita bugetului. Astfel, angajatii din sectorul public si din companiile private cu profit vor putea beneficia de tichete de concediu în limita a sase salarii minime brute pe economie.
Lasand la o parte optimismul afisat de Elena Udrea, care incearca sa convinga ca in acest fel salveaza economia nationala, trebuie vazut cine castiga din aceasta afacere. Este vorba despre un nou business care se pune la cale, fondurile folosite provenind din bani publici.Oare sunt eu pesimist sau asta este realitatea? Este asta masura spectaculoasa prin care o sa reuseasca romanii sa-si permita o vacanta? Acei multi romani care muncesc in industrie si agricultura? Acei romani care nu si-au mai permis un bilet de odihna dupa 1989?
Cert este faptul ca scopul real al acestei ordonante este asigurarea rentabilitatii afacerilor din domeniul turismului:spatii de cazare,spatii de alimentatie publica,agentii de turism.Sotul d-nei ministru detine un lant hotelier care cu certitudine va fi agreat sa primeasca turistii veniti cu buzunarele pline de "cupoane valorice".Dupa principiul "noi si-ai nostri" sunt sigur ca putine vor fi firmele acreditate,autorizate sa foloseasca respectivele bonuri.Banuiesc ca si tarifele la cazare si servicii conexe in aceste unitati vor fi cu minim 100% mai mari decat la alte unitati cu dotari similare,neagreate deoarece stelele detinute nu sunt portocalii sau rosii.
Bineanteles ca daca nu era "ideea salvatoare a turismului romanesc" anul 2009 era putin mai sumbru din punct de vedere al profitului ce va fi realizat in bransa,asa ca dupa zicala "mila mi-e de tine, dar de mine mi se rupe sufletul" au rezolvat si "delicata chestiune".....
Mi se parea mai buna ideea de:- ieftinire a serviciilor(mai scumpe ca la multi)
- cresterea profesionalismului in servicii(inteleg ca stimabilii nu au fost serviti la masa pe litoral niciodata de catre un ospatar in slapi,papuci sau cum s-or numi,transpirati,murdari,nepasatori)
- curatarea spatiilor publice,amenajarea de spatii verzi,organizarea de circuite turistice?

Propun stimabililor nostri conducatori sa promulge o noua ordonanta de guvern prin care sa anuleze titulatura de ierarhizare a unitatilor, sa transforme stelele in TRANDAFIRI.
UN CONCEDIU PLACUT LE UREZ TUTUROR STIMABILILOR
P.S. acolo unde isi petrec ei vacantele:insule,Coasta de Azur,

Politica si administratie publica

Topul prostiilor fără anestezie
de Ion Cristoiu
1. Tactica PNL de a lungi dezbaterea în Parlament a Bugetului pe 2009 prin susţinerea a peste 3.000 de amendamente şi invocarea unor chestiuni de procedură.

Acţiunea a fost justificată de PNL prin refuzul coaliţiei PD-L – PSD de a-i accepta amendamentele. Într-adevăr, profitând de majoritatea de tip MAN din Parlament, noul FSN a tratat cu superior dispreţ amendamentele unei Opoziţii reduse ca număr la un rol decorativ. Pentru susţinătorii crânceni ai democraţiei, tactica PNL va fi fost impresionantă. Acestora li s-a arătat esenţa dictatorială a noii puteri. Încântaţi vor fi fost şi fanii PNL din România. Deşi mic din perspectiva numărului de parlamentari, PNL a dovedit că poate da insomnii Mamutului FSN-ist. Din nefericire pentru PNL, cei chemaţi să tranşeze electoral nu sunt nici pricepuţii într-ale mecanismului parlamentar, nici fanii PNL. Alegătorii sunt românii obişnuiţi. Or aceştia au văzut un Buget înfăţişat drept elixir al salvării din criză a ţării blocat de chiţibuşurile unui partid. Altfel ar fi stat lucrurile dacă PNL ar fi încercat să blocheze Legea Bugetului pornind de la un motiv lesne de înţeles de români. Cum ar fi fost, de pildă, bugetul pentru Sănătate sau bugetul pentru administraţiile locale. Românii s-ar fi simţit reprezentaţi de către Opoziţia întruchipată de PNL.

2. Decizia lui Emil Boc de a aduce de la Cluj majoritatea funcţionarilor cu care va lucra la Guvern.

Talentul unui nou şef constă şi în capacitatea acestuia de a lucra şi cu subordonaţii fostului. Din acest punct de vedere, Emil Boc se dovedeşte un şef slab. Pe lângă aceasta, aducerea târlei de la Cluj aminteşte de obiceiul clanurilor din ţările slab dezvoltate. Saddam Hussein, de exemplu, s-a remarcat prin aducerea în jurul său a clanului din Tikrit.

3. Campania dusă în România de politicieni şi jurnalişti împotriva autorităţilor italiene pe motiv că acestea duc la rândul lor o campanie împotriva românilor din Italia.

Reacţia din România la cele întâmplate în Italia e absurdă din mai multe puncte de vedere:a) E ineficientă, deoarece, oricât s-ar da din gură în România, atitudinea faţă de români (care nu e creată de politicieni şi jurnalişti, ci de cetăţenii italieni) n-are cum să schimbe starea de spirit a populaţiei.b) Ostilitatea italienilor faţă de români îşi are cauza în tipul de infracţiune comis de români: violul, la care ai noştri sunt lideri, e cea mai barbară dintre infracţiuni. Autorii violurilor în grup sunt fiare şi nu oameni. Dacă un furt, un jaf ar mai avea vreo explicaţie (omul n-are ce mânca), violul n-are nici o explicaţie, în afara faptului că autorii sunt nişte bestii. În plus, ostilitatea cetăţenilor italieni îşi are şi alte cauze decât violurile comise de români. Dacă italienii n-ar avea şi alte motive de antipatie faţă de români, mai mult ca sigur, oricât de tari ar fi manipulările, ei ar rămâne indiferenţi.c) Politicienii şi jurnaliştii români invocă datoria celor din România de a apăra comunităţile româneşti din Italia.Dar comunitatea românească din Italia ce face pentru a se apăra?

4. Promovarea Legii tichetelor de vacanţă prin ordonanţă de urgenţă.Pentru această lege a insistat Elena Udrea, ministrul Turismului.

Graba cu care Emil Boc s-a conformat dorinţei unui ministru întăreşte imaginea de premier redus la ipostaza de vizitiu al lui Traian Băsescu. Desigur, poate că Traian Băsescu nu i-a zis lui Emil Boc să-i îndeplinească Elenei Udrea toate dorinţele, inclusiv cele care implică risipirea de bani publici. Având în vedere însă o anume imagine publică a relaţiei dintre Elena Udrea şi Traian Băsescu – ministrul Turismului trece drept o apropiată a lui Traian Băsescu –, graba guvernului de a emite o ordonanţă de urgenţă cu dedicaţie întăreşte credinţa într-un superministru pe numele său Elena Udrea.

5. Aşa-zisele dezvăluiri ale Iuliei Buje, consulul României la Torino, despre intervenţia lui Roberto Maroni, ministrul de Interne al Italiei, în favoarea a trei români care lucrau pentru el la negru.

Doamna cu pricina susţine că intervenţia s-a petrecut între 1998-2000, când era consul la Milano. Nu ştim dacă e adevărat sau nu. Fiind vorba însă de un membru al guvernului italian, o astfel de acuzaţie are nevoie de probe. Până acum, doamna cu pricina nu le-a adus. Dacă ar fi reporteriţă, directorul ar trebui s-o dea afară. Dânsa e însă angajată al MAE. Cum s-o dea afară Cristian Diaconescu?




Scris de Adrian MOLDOVAN
Marţi, 03 Martie 2009 11:24

Deputatul PNL de Turda, Virgil Pop, a depus o declaraţie politică în cursul zilei de azi, la Camera Deputaţilor, în care critică demersul premierului Emil Boc, care vrea să promoveze un proiect de lege prin care va interzice celor cu pensii speciale să aibă şi salariu de la stat. Virgil Pop spune că "premierul fie este în eroare, fie acţionează cu rea credinţă".

Sâmbătă, pe un post de televiziune, prim-ministrul Emil Boc a anunţat că va trimite Parlamentului, în două săptămâni, un proiect de lege care va interzice celor cu pensii speciale să aibă şi salariu de la stat. Premierul şi-a argumentat intenţia declarând următoarele: “Cei care au pensii speciale şi sunt şi angajaţi la stat trebuie să aleagă între cele două. Nu poţi să iei de două ori de la stat un beneficiu, trebuie să alegi”.

"Cea de a doua teză a declaraţiei denotă faptul că premierul fie este în eroare, fie acţionează cu rea credinţă. În nici un caz, nici salariul şi nici pensia nu reprezintă un BENEFICIU. Salariul reprezintă un drept financiar acordat unei persoane pentru o anumită prestaţie, iar pensia reprezintă de asemenea un drept financiar pentru o prestaţie din trecut. Deci nu este vorba de nici un beneficiu. Teza este criticabilă şi prin faptul că în cazul pensiei, este vorba de fapt de o reîntoarcere la cetăţean a sumei cu care acesta a creditat statul prin sistemul de cotizaţii. Deci, în nici un caz “pensia nu o dă statul” aşa cum se exprimă unii", susţine Virgil Pop.

Virgil Pop critică şi faptul că o idee similară, adoptată prin ordionanţă de urgenţă, a fost declarată neconstituţională de către Curtea Constituţională. Pe de altă parte, deputatul de Turda susţine că chiar dacă legea este aplicată doar pentru anumite categorii profesionale (magistraţi, parlamentari, funcţionari publici parlamentari, militari diplomaţi, personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă, personalul din armată, poliţie sau din sistemele militare speciale), totuşi în aceste domenii este o problemă, pentru că specialiştii nu apar peste noapte.

"De aceea, a-i obliga să se retragă din activitate – în fapt, acesta este scopul real al legii – reprezintă un pericol pentru instituţiile din care fac parte, care ar putea fi private de specialişti indispensabili. Îmi exprim speranţa că o astfel de lege nu va ajunge să fie adoptată. Dacă există cineva care să considere că sistemul prin care se pensionează anumite categorii profesionale este unul exagerat, atunci nu are decât să modifice legile speciale din domeniile respective. Dar a interzice unele drepturi, frizează un derapaj de la democraţie care trebuie evitat", consideră Virgil Pop.

6 sfaturi in vanzari

1. Clientii nu vor sa le faci prezentari, sunt satui de reclame si pliante, nu vor sa le povestesti despre cat de minunat este produsul/serviciul pe care-l vinzi. Clientilor nu le pasa nici de tine, nici de ceea ce vinzi, nici de compania pe care o reprezinti. Clientii sunt la fel de egoisti ca si tine! De aceea, clientii vor sa fie intrebati despre problemele si nevoile lor, vor sa fie asculati pana la capat atunci cand vorbesc despre ceea ce-i doare, vor sa descopere cu ajutorul tau solutii cat mai ieftine si cat mai usor de implementat la problemele lor.
2. Clientii nu vor sa stea de vorba cu agenti de vanzari care nu sunt profesionisti in domeniul lor de activitate. Daca vinzi creditul de nevoi personale al bancii X, atunci trebuie sa stii totul despre credite si leasing, despre cat mai multe tipuri de credite si de leasing-uri. Daca vinzi autovehicule marca Y, atunci trebuie sa cunosti cat mai multe despre autovehicule in general, despre cum sa le prelungesti durata de viata, cum sa diminuezi costurile de intretinere etc.
3. Nu conteaza ce zice clientul, ci ceea ce gandeste clientul! Cand clientii spun propozitii/fraze gen “lasa-ma sa ma mai gandesc!”, “te sun eu cand ma hotarasc”, “te mai caut eu”, “nu prea folosesc telefonul mobil/nu prea raspund la telefonul mobil” etc, clientii gandesc “agentul acesta de vanzari ma minte in fata”, “e scump”, “e de proasta calitate”, “agentul acesta de vanzari nu stie sa vorbeasca” etc.
4. Zambeste! Un vechi proverb chinezesc spune ca “Cine nu stie sa zambeasca, nu trebuie sa-si deschida pravalie”.
5. Nu discuta niciodata in contradictoriu cu clientii. Chiar si atunci cand este evident ca gresesc. In astfel de situatii propune clientului sa descoperiti impreuna dintr-o sursa autorizata adevarul cu privire la afirmatia sa.
6. Cand esti intr-una din zilele in care nu ai chef sa te intalnesti cu clientii, iesi la cumparaturi fara bani in buzunar! Du-te si "cumpara" in primul rand produsele concurentilor directi si indirecti. Descopera astfel cum mai sta piata si remarca ce-ti place in comportamentul / limbajul oamenilor de vanzari pe care ii intalnesti. Tot ce-ai invatat astfel, aplica apoi in relatiile cu clientii.

consultanta vanzari

In afaceri, doua lucruri consuma cu nesat timpul: sedintele si procesul de adoptare a unei decizii. Pentru ca a-ti asuma o decizie nu este deloc o treaba usoara pentru majoritatea dintre noi.De ce atat de multi oameni nu reusesc sa ia usor o decizie?Pentru ca sunt nehotarati, iar deasupra capului lor sta securea denumita "frica": frica de a nu gresi, de a nu pierde ceea ce au, de a nu suferi, de a nu face o alegere gresita etc. Si astfel, in loc sa mearga mai departe, ei raman paralizati in nemiscare.Prin urmare daca vreti sa ajungeti departe in afaceri, trebuie sa stapaniti perfect arta de a lua rapid o decizie si, in acelasi timp, sa stiti sa va ajutati clientii sa ia o decizie favorabila in ceea va priveste.Amanarea unei decizii este cauzata de existenta unui aspect insuficient clarificat. In vanzari acest aspect se numeste obiectie. Si ori de cate ori incercati sa vindeti ceva va izbiti de obiectiile clientilor.Nu va propuneti sa le rezolvati pe toate, pentru ca nimeni nu este in stare de acest lucru. Pretentiile si conditiile clientilor sunt fara de sfarsit. Dar straduiti-va permanent sa rezolvati cat mai multe dintre acestea.Acest obiectiv va este usor de indeplinit daca va cunoasteti produsul foarte bine si stiti exact care sunt toate avantajele de care clientul se va bucura daca se va decide sa cumpere ceea ce ii propuneti. Repet, toate avantajele, nu caracteristicile produsului.Zilele trecute am fost abordat pe strada de o tanara cu urmatoarea replica in timp ce imi infigea sub nas un pliant publicitar: "Va invitam sa descoperiti noul filtru de apa pe care trebuie sa-l montati la robinetul chiuvetei dvs.".Fara sa-mi explice de ce este important pentru mine sa-mi montez acest filtru a inceput sa-mi spuna ca pretul este extraordinar, ca producatorul este renumit si certificat ISO nu-stiu-cat si cat de usor se schimba filtrul, dar ABSOLUT NIMIC DESPRE AVANTAJELE MONTARII ACESTUI FILTRU. Care sunt demne de luat in considerare: un gust mai bun al apei, mancaruri mai gustoase, o viata mai sanatoasa etc.Daca m-as fi gandit in ultimele zile la montarea unui filtru, intr-adevar nu cred ca ar fi trebuit sa-mi spuna nimic despre avantaje. Dar eu, la fel ca 99,99 % dintre trecatori, nu ne gandeam la acest subiect cand eram opriti pentru a descoperi filtrul minune.Ceea ce vreau sa subliniez este faptul ca oamenii cumpara intotdeauna AVANTAJELE care se regasesc sub umbrela unui produs atunci cand aleg produsul respectiv. Iar daca vreti ca clientii dvs. sa ia rapid o decizie in ceea ce priveste oferta dvs., atunci vorbiti-le despre avantaje.Spre exemplu, daca vindeti computere unor oameni care nu au habar de ele nu va nauciti clientii cu specificatii tehnice imposibil de priceput, ci cu AVANTAJE: cu acest computer puteti juca ultimele jocuri aparute pe piata, puteti stoca 5000 de filme, puteti naviga fara probleme pe internet, puteti memora 1.000.000 minute de muzica in format mp3 etc.In concluzie, pentru ca clientii dvs. sa ia rapid o decizie in ceea ce priveste oferta dvs., cele mai mari sanse de succes le aveti daca le vorbiti despre ceea ce au ei de castigat daca accepta oferta dvs., mai exact daca le vorbiti despre avantaje.

Noul Cod rutier reactualizat

Iata cateva din contraventii:

1 punct =10%din salariul minim pe economie=54 ron

2 puncte penalizare:

- Folosirea incorecta a luminilor de drum la intalnirea cu un autovehicul care circula din sens opus.

- Folosirea telefoanelor mobile in timpul conducerii, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip "maini libere".

- Nerespectarea obligatiei de a purta in timpul circulatiei pe drumurile publice centura de siguranta ori castile de protectie omologate, dupa caz.

- Depasirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.

- Circulatia pe un sector de drum pe care accesul este interzis.

- Nerespectarea regulilor privind manevra de intoarcere, mersul inapoi, schimbarea benzii de circulatie sau a directiei de mers.

- Nerespectarea obligatiei de a folosi luminile de intalnire si pe timpul zilei, pe autostrazi, drumuri expres si pe drumuri nationale europene.

- Stationarea neregulamentara.

- Refuzul inmanarii actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de inmatriculare sau de inregistrare, al celorlalte documente prevazute de lege, la cererea politistului rutier, precum si refuzul de a permite verificarea vehiculului.

3 puncte penalizare:

- Oprirea nejustificata sau circulatia pe banda de urgenta a autostrazilor sau oprirea pe partea carosabila a drumurilor expres sau a drumurilor nationale europene.

- Depasirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.

- Nerespectarea regulilor privind manevra de intoarcere, mersul inapoi, schimbarea benzii de circulatie sau a directiei de mers, daca prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale.

- Nerespectarea dispozitiilor privitoare la pastrarea unei distante corespunzatoare fata de vehiculul care il precede, daca prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale.

- Nerespectarea semnificatiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul statiilor de tramvai.

- Patrunderea intr-o intersectie atunci cand circulatia in interiorul acesteia este blocata.

4 puncte penalizare:

- Nerespectarea obligatiilor care ii revin in cazul vehiculelor ramase in pana sau avariate.

- Nerespectarea semnificatiei indicatorului "STOP".

- Depasirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.

- Circulatia in timpul noptii sau ziua, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala, cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare.

- Conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cand dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare este eliberata fara drept de circulatie sau durata acesteia a expirat.

6 puncte penalizare:

- Refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnica a acestuia.

- Nerespectarea semnificatiei semnalelor regulamentare ale agentilor de cale ferata care dirijeaza circulatia la trecerile la nivel cu calea ferata.

- Depasirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.

- Conducerea unui vehicul inmatriculat sau inregistrat care nu are montata una din placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare.

- Circulatia sau stationarea pe spatiul interzis care separa sensurile de circulatie pe autostrada.

- Stationarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada in alte locuri decat cele special amenajate si semnalizate.

- Executarea pe autostrada a manevrei de intoarcere sau de mers inapoi, circulatia sau traversarea de pe un sens de circulatie pe celalalt prin zonele interzise, respectiv zona mediana sau racordurile dintre cele doua parti carosabile.

- Nerespectarea semnificatiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, Fara bariere, Trecere la nivel cu o cale ferata dubla fara bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivelului cu o cale ferata.

- Schimbarea directiei de mers prin viraj spre stanga, daca prin aceasta se incalca marcajul longitudinal continuu care separa sensurile de circulatie.

- Patrunderea intr-o intersectie dirijata prin semafoare, daca prin aceasta se produce blocarea circulatiei in interiorul intersectiei.

Carnetul se suspenda automat pentru 30 de zile in urmatoarele cazuri:

- Depasirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea rosie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferata.

- Neacordarea prioritatii de trecere pietonilor angajati in traversarea regulamentara a drumului public prin locurile special amenajate si semnalizate, aflati pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului.

- Neacordarea prioritatii de trecere vehiculelor care au acest drept.

- Nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului.

- Nerespectarea regulilor privind depasirea.

- Nerespectarea semnalelor, indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier aflat in exercitarea atributiilor de serviciu.

- Nedeclararea imediata a unui accident soldat doar cu pagube materiale

Carnetul se suspenda automat pentru 60 de zile in urmatoarele cazuri:

- Nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depasirea sau trecerea la culoarea rosie a semaforului, daca prin aceasta s-a produs un accident de circulatie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale.

- Nerespectarea interdictiei temporare de circulatie instituite pe un anumit segment de drum public.

- Nerespectarea regulilor de circulatie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea intr-o astfel de coloana.

- Circulatia pe sens opus, cu exceptia cazurilor in care se efectueaza regulamentar manevra de depasire.

Carnetul se suspendat automat pentru 90 de zile pentru urmatoarele cazuri:

- Conducerea sub influenta bauturilor alcoolice, daca fapta nu constituie, potrivit legii, infractiune.

- Conducerea vehiculului cu defectiuni grave la sistemul de franare sau la mecanismul de directie, constatate de politia rutiera impreuna cu specialistii Registrului Auto Roman.

- Neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata cand barierele sau semibarierele sunt coborate ori in curs de coborare sau cand semnalele cu lumini rosii si/sau sonore sunt in functiune.

- Nerespectarea dispozitiilor prevazute la art.35 alin.(3); (politistul rutier are dreptul sa verifice vehiculul, precum si identitatea conducatorilor sau a pasagerilor aflati in interiorul acestuia cand exista indicii despre savarsirea unei fapte de natura contraventionala sau penala).

- Depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.

Licitatii :proiecte,propuneri

Se vor inlesni achizitiile publice fara licitatie.
Grupul care lucreaza la simplificarea legislatiei romanesti pentru absorbtia mai rapida a fondurilor UE, condus de vicepremierul Dan Nica, pregateste ridicarea plafoanelor pentru licitatiile publice, dar si obligarea celor care depun contestatii de a plati o cautiune în cazul în care pierd procesul. Declaratia a fost facuta de secretarul de stat în Ministerul Muncii la Departamentul Afaceri Europene, Alexandru Petru Fratean, care este si membru al acestui grup, într-un interviu pentru Cotidianul. Un proiect de ordonanţa in acest sens va fi discutat sambata, intr-o noua sedinta de guvern.

Ultimele modificari la plafoanele din Legea achizitiilor publice au fost facute de fostul premier Calin Popescu Tariceanu, in septembrie 2007.
Eecutivul de atunci a decis ridicarea plafoanelor până la care nu sunt obligatorii licitatiile. Astfel, în ceea ce priveste autoritatea contractanta, plafoanele până la care are dreptul sa aplice procedura de cerere de oferte aproape s-au dublat. La aceasta ora este necesar ca valoarea estimata, fara TVA, a contractului de achiziţie publica pentru contractul de furnizare de bunuri să fie mai mică sau egala cu echivalentul în lei al sumei de 75.000 de euro, plafonul pentru contractul de servicii a crescut la 75.000 de euro, iar cel pentru contractul de lucrari, la 500.000 de euro. In plus, Guvernul a instituit si amenda pentru exercitarea abuziva a dreptului de a depune contestatii, cu o valoare între 10.000 şi 35.000 de lei.

Potrivit directivelor pe achizitii publice, pe cele trei tipuri de contracte de achizitii publice - de bunuri, de servicii si pe contracte de lucrari publice -, valorile de la care este necesara licitatia publica sunt, de la 1 ianuarie 2008, 412.000 de euro pentru primele doua, respectiv 5,15 milioane de euro pentru lucrari.
Politica UE în domeniu, vizează exact contrariul: coborarea plafoanelor. De exemplu, pe bunuri şi servicii, plafonul era în 2004 de 499.000 de euro, iar pe lucrari, de 6,24 de milioane de euro.

În ceea ce priveşte derularea procedurii de achiziţie până la semnarea contractului, Frătean spune că întârzierile sunt cea mai mare problemă. „Se ajunge la 6, 8, 9 luni şi mai mult pentru că se contestă, apoi se ajunge în justiţie, unii contestă numai ca să-i blocheze pe alţii şi rămâi cu banii şi firma poate între timp a dat şi faliment şi tu te tot conteşti prin justiţie. E clar că trebuie reglată scurtarea termenelor. Eu cred că unul care contestă trebuie să aibă o justificare reală şi, dacă crede că are dreptate, înseamnă că e în stare să depună şi o cauţiune pe care să o piardă dacă minte. Cred că mai mult de două termene de judecată nu trebuie să fie. Are dreptate, îşi ia cauţiunea înapoi şi câştigă contractul, n-are dreptate, pierde cauţiunea şi pleacă acasă“, spune secretarul de stat.

O altă măsură de reducere a perioadei de timp până când România absoarbe efectiv fondurile Uniunii este şi creşterea numărului de proiecte evaluate pe zi. În ceea ce priveşte programul pe care îl coordonează POSDRU, Frătean susţine externalizarea, tot cu bani din Fondul Social European, a evaluării proiectelor, în condiţiile în care mai trebuie evaluate câteva zeci de mii până la sfârşitul perioadei de programare, adică 2013, pentru care ar avea nevoie de creşterea numărului de evaluatori de zece ori, fără a încărca însă aparatul funcţionăresc. „Una dintre primele măsuri luate cu ministrul Sârbu a fost să scoatem la licitaţie câteva componente din axa de asistenţă tehnică, dintre care componenta principală este evaluarea, pentru că acum suntem în etapa asta. Probabil că peste un an sau trei ani o să ne omoare decontarea. E o formă de externalizare, permisă de regulament. Şi asta înseamnă că iar aruncăm pe piaţă locuri de muncă şi chiar de înaltă calificare“, explică Frătean.